Stigla je ravna linija aplikacije tuyere. Motor, kao jedan od tri osnovna električna sistema novih energetskih vozila, čini 5-10% vrijednosti vozila. U prvoj polovini ove godine, među 15 najboljih prodatih novih energetskih vozila, stopa penetracije ravnog motora značajno je porasla na 27%.
Od industrije se očekuje da će 2025. godine ravna linija činiti više od 80% pogonskog motora novih energetskih vozila. Novinari su saznali da su trenutno glavni proizvođači elektromagnetnih linija srodnih proizvoda u deficitu, da je uvelike proširena proizvodnja za iduću godinu.
Brokerske institucije veruju da će sa brzim prebacivanjem mnogih novih energetskih preduzeća za motore sa ravnom linijom, 2022-2023 ući u period brze nadogradnje ravnih linija, prvi raspored kompanije će uživati dividende. Ubrzanje zamjene ravne linije u 2021. godini, Tesla je zamijenio domaći ravnolinijski motor, što je dovelo do značajnog povećanja propusnosti, utvrđen je trend ravnog motora. „Iz narudžbi kompanije može se predvidjeti da su vodeća svjetska nova energetska poduzeća počela masovno mijenjati motore s ravnim žicama, a trend se ubrzava.
Vođena potražnjom kupaca, proizvodnja ravnih žica ući će u period brze ekspanzije i ponuda će brzo rasti", rekao je Jingda Shares, dobavljač Tesle u Kini. Jingda dionički odjel za vrijednosne papire rekao je novinarima, eksterno snabdijevanje kompanije ima okruglu liniju i ravnu liniju, ali ponuda ravnih linija čini više.
Sa obimom novih energetskih vozila, buduća potražnja za ravnim linijama će biti veća. Izvještava se da su proizvodi kompanije prošli certifikaciju brojnih preduzeća za proizvodnju novih energetskih vozila, a postojeći projekti ravnih linija čak 60. Chen Haibing, generalni direktor Jinbei Electrician electromagnetic wire Company, rekao je novinarima Cailin.com da je trenutno nova energetska vozila ravna linija ovaj dio fokus kompanije na razvoju proizvoda.
U poređenju sa okruglom linijom, stopa pune slota je veća. Isti motor, koji koristi ravnu liniju, gustina snage je veća, zapremina je manja i pogoduje rasipanju toplote, tako da ravnolinijski motor ima mnogo prednosti. Ravna linija je u potpunosti u sredini procesa zamjene okrugle linije. On je dalje predstavio da su „ranije, relativno vrhunski modeli sa cenama iznad 200.000 juana bili skoro 100% ravna žica (motor), ali je situacija bila drugačija u drugoj polovini godine.
Otkrili smo da Wuling Mini i drugi modeli također pokušavaju primijeniti ravnu žicu (motor). Oko avgusta ili septembra, kompanija je postepeno isporučila neke ekonomične električne modele.” Vozila nove energije trenutno su u periodu brzog razvoja, a potrošači imaju sve veće zahtjeve za performansama vozila.
Podrazumijeva se da nizak unutrašnji otpor koji donosi namotavanje ravnih žica poboljšava efikasnost konverzije energije motora, što je važan faktor za poboljšanje izdržljivosti vozila i cijene baterije. Ove godine, BYD, GaC, itd. brzo su zamijenili motor ravnog voda, a drugi potencijalno popularni modeli koji će biti lansirani, kao što su Nextev ET7, Zhiji, Jikrypton, itd., također su usvojili ravnolinijski motor.
Ova godina je prva godina primjene ravne žice. Očekuje se da će 2025. potražnja za ravnim žicama brzo rasti sa oko 10.000 tona na više od 190.000 tona. Kompanije koje su postigle masovnu proizvodnju ravne žice za NEV uključuju Jingda Shares (600577.SH), Great Wall Technology (603897.SH), Jinbei Electric Engineering (002533.SZ) i Guancheng Datong (600067.SH). Planirani proizvodni kapacitet Jingda Shares je 19.500 tona do kraja 2021. godine i 45.000 tona do 2022. godine.
Kompanija je rekla novinarima da sadašnji kolege imaju planove proširenja, na osnovu potražnje za sljedeću godinu, koje treba pripremiti unaprijed. Great Wall Technology je ranije najavio privatni plan plasmana, 45.000 tona novog energetskog projekta elektromagnetne žice za motorna vozila, planirano ukupno ulaganje od 831 milion juana.
Razlog za proširenje je taj što je „ograničen postojećim kapacitetom ravnog voda, kompanijski stan u nedostatku, stvarajući jaz u ponudi“. Međutim, kompanija i dalje dodaje opremu za ravnu žicu kako bi proširila kapacitet proizvodnje ravne žice, za koji se očekuje da će dostići 10.000 tona do kraja ove ili početkom sljedeće godine.
"Ova godina je skoro uvijek bila u nedostatku, iz mjeseca u mjesec je bio u porastu. Posebna ravna linija kompanije za nova energetska vozila provodi proširenje proizvodnje, a očekuje se da će do kraja ove godine dostići 600 tona mjesečno i 7.000 tona godišnje. "Napreduje korak po korak, a očekuje se da će formirati drugu polovinu kapaciteta proizvodnje od 20,20 do 20. proces penjanja proizvodnih kapaciteta je postepen,” rekla je gore navedena osoba iz Jinbei Electricians.
Prema uvodu, kompanija ima masovnu proizvodnju kupaca uključujući Shanghai United Power, BorgWarner, Suzhou Huichuan, Jingjin Electric, itd. Osim toga, ravna žica za novi energetski motor je poslana na BYD uzorke. Trenutno, novi rad na provjerama traje bez prestanka.
Pored tri nova proizvođača automobila, Geely, Great Wall, Guangzhou Automobile, SAIC Motor i tako dalje su također vrlo bogati. Kompanija planira da do juna 2025. formira novu elektromagnetnu žicu za motorna vozila sa kapacitetom od 50.000 tona godišnje.
Novinar je napomenuo da proizvodi serije ravnih linija novih energetskih vozila ovih velikih proizvođača čine mali postotak prodaje. Prodaja Jingda Stock od januara do juna 2021. premašila je 2.045 tona. Od januara do juna 2021. godine, proizvodnja ravne linije za nova energetska vozila Great Wall Technology je 1300 tona; Guanzhou Datong je prodao 1851,53 tona ravnih proizvoda u prvoj polovini godine; Očekuje se da će godišnja prodaja Jinbei Electrician biti oko 2000 tona.
Međutim, prema gore navedenom insajderu iz industrije, proizvođači ravnih linija da bi ušli na listu dobavljača kompanija za nova energetska vozila moraju proći višestruku certifikaciju, što će trajati šest mjeseci do jedne ili dvije godine.
Preduzeća za nova energetska vozila obično biraju nekoliko proizvođača kao dobavljače. Zbog visokih troškova zamjene, neće mijenjati dobavljača po volji.
Prema proračunu Deppon Securities-a, u 2020. godini, stopa penetracije ravnog motora je oko 10%, stopa penetracije superpozicionog novog energetskog vozila je oko 5,4%, a sveobuhvatna stopa penetracije ravnog motora je manja od 1%. Očekuje se da će se propusnost ravnog voda naglo povećati za 22-23 godine, a kompanije koje su ostvarile masovnu proizvodnju ravnog voda u potpunosti će uživati u prvom talasu dividendi.
Vrijeme objave: Mar-21-2023